（通讯员张海松）2026年8月13日下午，零跑汽车校企合作负责人诸葛林，凌艾未来测试验证部高级经理毛玲蓉、经理李铭剑，凌艾未来电子PBU软件测试高级工程师魏国庆，凌艾未来智能技术研究院数据管理高级工程师向孔竹、詹磊，零跑汽车HRBP金翔、朱琦一行到访bv伟德源自英国始于1946。来访团队先行参观了零跑汽车产学研创新中心，实地察看三电系统、智能网联、车载总线系列实训平台。伟德学生现场进行整车仿真、总线测试、电控调试实操展示，标准化实训条件与复合型技术技能人才培养成效得到了企业代表的现场检验。

随后，双方在创新中心会议室开展产教融合落地专项座谈。座谈会由智慧交通学院副院长姜键骏主持，学校产教融合处处长黄金永，智慧交通学院院长马林才、副院长陈道泉，学生工作部副部长史奕，人工智能学院副院长张彩彩，国际教育学院副院长张伟中，继续教育学院学历教育主管徐琳芝，自动化学院合作办主管范熠，增材制造学院合作办主管占林军，校企合作项目负责人张海松，智慧交通学院实训中心副主任梁方英，智能网联汽车工程技术专业主任陈宁，汽车技术服务与营销专业主任黄会明，城市轨道交通信号与控制技术专业主任赵文涛，智能网联汽车技术专业副主任卓婧、万杰等参会。

校方交流环节，产教融合处处长黄金永首先介绍了学校基本情况。伟德作为浙江省首批职业本科高校，始终坚持“以群建院”，支撑当地龙头产业发展，服务地方经济社会建设，设置智能制造学院、自动化学院、人工智能学院、数字商贸学院、创意设计学院、增材制造学院和智慧交通学院等七大专业学院，培养的职业本科毕业生实践技能、工程技术创新能力与零跑汽车生产岗位需求高度适应。自2021年校企合作启动以来，双方以“逆向孵化”为起点、践行“五融五共”协同机制，共建产业学院、产学研创新中心、三电技术实训中心三大实体平台，在联合教材开发、双师队伍培育、企业职工培训、横向科研攻关等方面形成系列标志性成果。

智慧交通学院院长马林才指出，新能源汽车是国家战略性新兴产业。面向新能源汽车产业加速向智能化、网联化、高端化演进的时代需求，我们希望在现有合作基础上，聚焦产业学院共建、“前市场+后市场”订单班培养模式拓展、企业员工培训、学校“大师型”教学团队培养、课程教材开发、职教出海，以及数据标注与测试验证等领域，推动合作从“点上突破”走向“全面深耕”。在“前市场+后市场”订单班培养和就业方面，我们希望在研发辅助、整车制造领域等“前市场”，联合培养智能网联汽车测试、整车装配与调试、试制试验、智能制造系统运维、动力电池制造等高技能人才，在销售与售后等“后市场”，联合培养汽车数字营销、新能源汽车维修等高技能人才。在“大师型”教学团队培养方面，希望能长期针对我们的零跑校企合作团队进行技术培训，技术资料共享，课程教材共同开发等。在职教出海方面，我们提出“与零跑结伴，助当地产业崛起”理念。希望能针对零跑在海外业务拓展培养本土高技能人才，以及海外就业的浙江伟德毕业生。

副院长姜键骏首先感谢零跑向学校开放五个研发测试与AI数据方向岗位，随后以"红蓝黑"岗位能力匹配分析切入——红色为现有课程已覆盖的能力，蓝色为可通过校企共建补足的能力，黑色为需要双方共同探索的空白地带。他重点介绍了数据标注的官方合作方案，提出共建生产性实训基地，让学生在校园内面对真实生产场景、真实质量标准与真实交付压力；同时提出将零跑员工培训引入学校，依托同处滨江、二十分钟车程的区位优势，以场地、设备、师资和后勤服务助力企业降本增效，并展望了培训体系建设、科研合作与国际化人才定向输送等合作方向。

副院长陈道泉从教学实施角度聚焦订单班落地细则。他强调订单班应以零跑岗位需求为起点反向设计培养方案，从岗位倒推能力、从能力倒推课程、从课程倒推师资与实训；在课程对接上，车载网络、Python与ROS、整车测试等已覆盖课程直接嵌入课表，pytest测试框架、法规课程等短板则通过联合开课、专家讲座等方式补齐。会后，陈道泉与陈宁主任又同零跑汽车就工程一线主用的国产总线工具TSMaster与学校现行国际通用工具之间的差异与衔接展开专项对接，推动课程工具链与企业实际需求进一步对齐。

学生工作部副部长史奕介绍，学校搭建了全周期就业服务机制，拥有稳定的新能源汽车行业就业渠道与标准化顶岗实习、专场校招输送体系，可依托定向培养建立企业专属人才输送通道，通过专场招聘、实习择优留用与毕业生跟踪服务，实现学生高质量就业与企业人才储备的双向共赢。

人工智能学院副院长张彩彩介绍了学院办学特色与实训资源。学院深耕智能制造、智能汽车AI应用方向，配套人工智能机房、大数据实验室、视觉标注实训专区，开设Python数据分析、自动驾驶数据集处理、智能标注开发等核心课程。结合零跑数据业务需求，她围绕车载图像AI标注、多源数据集清洗、路测数据结构化、标注工具二次开发展开对接，并介绍学院教师在智能驾驶数据标注领域的实际项目经验，以及学院在场地、课程等方面已具备的支撑条件。

继续教育学院学历教育主管徐琳芝推介了在职职工学历提升服务。学校面向高中起点开设数控技术、伟德一体化、汽车制造与试验技术、城市轨道交通伟德技术等高起专专业，并与浙江工业大学合作开设专升本通道，可为企业技术骨干、管理人员定制提升专班，线上线下混合式弹性教学，助力企业搭建可持续成长人才梯队。

智能网联汽车工程技术专业主任陈宁介绍，本专业是浙江省首个智能网联汽车本科专业，在智能整车测试、车载软件开发领域形成鲜明办学特色。他对照企业测试、数据开发类岗位能力清单开展岗课匹配分析：车载网络、Python编程、ROS开发、智能整车仿真等课程可全面覆盖岗位基础能力；针对自动化测试框架、整车NVH标定、海外车辆法规等教学短板，提出联合开发企业特色教学模块、引入企业原版测试规范与标准化用例、共建校内实景实训专区等举措。

汽车技术服务与营销专业主任黄会明围绕数字营销赛道作专题分享，重点介绍专业“新能源汽车直播运营、全域新媒体推广、现代化客户服务”三大特色培养方向，配套标准化汽车直播实训直播间，构建“短视频内容创作、直播整车推介、私域客户运营”一体化数字化营销教学体系。现场结合零跑海内外门店营销、线上直播宣传业务需求，校企双方当场敲定数字营销人才定向培养、共建直播实训项目、企业营销导师入校授课三项合作方向。

自动化学院合作办主任范熠、增材制造学院合作负责人占林军分别立足自动化控制、工业精密测量、3D打印测试夹具开发、试验车改制加工等专业优势，提出跨学院联合实训、配套实训项目协同开发等合作构想，补齐企业测试台架搭建、试验车辆改制等配套岗位人才培养短板。

校企合作项目负责人张海松系统梳理三方合作优势：合作积淀深厚，实体平台、教学、培训、科研成果丰硕；双方高层高度重视，多次开展高层互访；学校省内首批职业本科办学优势与零跑新能源头部产业优势互补，具备打造可复制、可推广产教融合范式的先天条件。他汇总各院系部门合作建议与企业人才培养诉求形成合作清单，后续将建立专项工作台账，明确节点、压实责任，推动座谈共识全部转化为落地项目。

城市轨道交通信号与控制技术专业主任赵文涛，智能网联汽车技术专业副主任卓婧、万杰分别从整车售后运维、车载信号控制、专科层次智能汽车基础人才培育等角度补充细化育人实施建议。

企业方交流环节，零跑汽车校企合作负责人诸葛林全面介绍了企业整体发展布局与核心技术优势，详细讲解全域自研三电系统、智能座舱、高阶智能驾驶完整技术体系，以及2023至2025年产销规模突破百万台、加速开拓全球海外市场的发展战略。他高度认可双方多年产教融合成果，感谢学校在人才输送、员工技术培训、联合平台共建等方面给予的支持，并诚挚邀请校方领导择期赴零跑汽车总部走访调研，实地对接各业务板块用人需求、敲定长期稳定对口就业岗位。同时围绕订单班落地提出多项细化建议，希望校企协同打磨定制化人才培养方案，推动定向培养项目尽快落地见效。

毛玲蓉高级经理结合部门业务实际，系统梳理台架辅助测试、自动化测试开发、全流程实车测试等岗位核心能力标准，提出增设企业定制化实训课程、导入企业一线项目案例、共建专项实训模块等合作举措。

李铭剑经理聚焦整车测试业务板块，说明企业大批量整车测试人才紧缺现状，明确岗位所需整车电控调试、整车故障深度排查、标准化测试用例设计、实车标定校验等核心技能要求，期待依托学校职业本科高层次育人资源，定向培育适配企业整车测试业务的专业技术人才。

魏国庆高级工程师介绍部门车载软件、电控系统测试板块用人需求，认为学校智能网联相关专业开设的车载网络通信、Python自动化开发、整车仿真测试等课程与企业岗位能力需求高度契合，双方具备深化协同育人的扎实基础。

向孔竹高级工程师围绕智能驾驶数据业务板块，提出智能驾驶数据标注、车载日志解析、试验车运维管理等岗位人才需求，提议校企共建校内数据标注实训专区，引入企业真实车载数据集开展项目化实战教学。

零跑汽车HRBP金翔整体介绍了企业全链条人才需求大盘，表示会后将全面梳理各业务部门岗位缺口，精准匹配学校各专业培养方向，持续释放更多优质核心就业岗位，期盼校企持续拓宽合作边界、深化协同育人层次，构建长期稳定、互利共赢、双向赋能的人才战略合作体系。

本次洽谈覆盖全、议题实、共识足。双方一致议定成立常态化专项对接工作组，对照订单班实施方案、联合课程开发计划、职工学历提升专班、产学研协同攻关台账逐项细化举措、压实责任、明确时限。未来，校企将持续打磨具有“伟德特色、零跑标识”的产教融合模式，深化职业本科“以产定教”育人模式，打造面向新能源行业可复制、可推广的高层次校企协同育人示范样板，共同赋能国产新能源汽车产业高质量发展与国际化布局。